FIAT 126 (1972)

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Chissà perchè è così difficile accentare le parole: anche i pubblicitari della FIAT dimostravano una notevole ignoranza; (vedi zoom su immagine): tutte e tre le occorrenze di "perché" sono accentate al contrario.

126: la più nuova delle piccole Fiat

La 126 si presenta accanto alla 500 ed è perciò la più nuova delle piccole Fiat.
La 126 è anche la più comoda della piccole Fiat. Perché ha più spazio per i passeggeri e più bagagliaio senza aumento di ingombro esterno.
Ma della 500 la 126 conserva la fisionomia della meccanica semplice e robusta collaudata in quasi 4 milioni di unità. Cosi la 126 non è solo la più nuova e la più comoda delle piccole Fiat, ma è anche altrettanto collaudata e robusta.

La 126 è più potente e veloce
600 cmq, 23 CV (DIN), oltre 105 km/0ra 2^, 3^, 4^ marcia sincronizzate.
La 126 è più sicura
Carrozzeria a struttura differenziata.
Sterzo con piantone di sicurezza snodato.
Freni con due circuiti di comando indipendenti.
Ampia visibilità.
La 126 è più comoda, ma parcheggia sempre in poco più di 3 m
La 126 è più comoda perché è più grande dentro.
La 126 è più comoda anche perché è rifinita con un tocco di lusso. 

Fiat 126 (1973)

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km più economici
più agili
più divertenti
È  la macchina che consuma meno. Paga le tariffe più basse per il bollo, l'assicurazzione, in autostrada, in garage, dal meccanico. È la più piccola "4 posti" e la più comoda delle piccole auto. Per questo snellisce il traffico e moltiplica le possibilità di posteggio. Maneggevole come un go-kart: in città arriva prima lei e non vi stanca. Vi fa risparmiare molto senza privarvi di nulla.

Fiat 126 Personal 650 [b] (1978)

Questa è l'ultima pubblicità, trovata di recente, sulla Fiat 126.

Non ne ho mai posseduta né guidata una.

E non ho mai posseduto né guidato una qualsiasi altra auto Fiat...

Il testo dice:

La Fiat 126 continuerà ad essere un buon affare per voi anche quando diventerà di qualcun altro.
Una Fiat si svaluta meno di ogni altra automobile. Ed è anche, nella sua classe, l'auto che costa meno: non solo quando la comperate, ma anche per la benzina (22 km con un litro), il bollo, l'assicurazione, il garage, l'autostrada, i pezzi di ricambio e la manutenzione, che sarà minima perché una 126 è semplice e molto robusta. Verniciata coi metodo più moderno d'Europa, resiste meglio alla corrosione.
Lunga tre metri, larga un metro e trenta, una 126 Personal è maneggevole sempre: 650 cmc di cilindrata le garantiscono un'ottima ripresa e maggiore elasticità di funzionamento. L'interno è confortevole, rifinito con cura in velluto e moquette.
Una Fiat 126 vi offre il servizio "Ci pensa Fiat": prezzo "chiavi in mano" garanzia integrale per 12 mesi, vettura sostitutiva gratuita quando le riparazioni in periodo di garanzia durano più di tre giorni, garanzia di tre mesi sulle riparazioni a pagamento, "filo diretto Fiat" per risolvere ogni problema tecnico. Una 126 si può comprare anche a rate Sava.
Fiat 126 Personal/650. Come te non c'è nessuna.

Fiat 126 Personal 650 [a] (1978)

Il testo dice:

Una 126 va dove c'è una autostrada, una via, un viottolo, un sentiero.
Lunga tre metri, larga un metro e trenta, una 126 Personal è stabile e comoda, maneggevole sempre: 650 cmc di cilindrata le garantiscono un'ottima ripresa e maggiore elasticità di funzionamento.
L'intemo è confortevole, rifinito con cura in velluto e moquette.
Nella sua classe, una 126 è l'automobile che costa meno: non solo quando la comperate, ma anche per la benzina (22 km con un litro), il bollo, l'assicurazione, il garage, l'autostrada, i pezzi di ricambio e la manutenzione, che sarà minima perché una 126 è semplice e molto robusta. Verniciata coi metodo più moderno d'Europa, resiste meglio alla corrosione.
Una Fiat 126 vi offre il servizio "Ci pensa Fiat": prezzo "chiavi in mano" garanzia integrale per 12 mesi, vettura sostitutiva gratuita quando le riparazioni in periodo di garanzia durano più di tre giorni, garanzia di tre mesi sulle riparazioni a pagamento, "filo diretto Fiat" per risolvere ogni problema tecnico. Una 126 si può comprare anche a rate Sava.
Fiat 126 Personal/650. Come te non c'è nessuna.

Fiat 126 Personal [b] (1977)

Il testo dice:

Fiat 126 Personal:

da oggi sarà più facile per un giovane farsi strada.

"Per me la macchina deve essere facile da guidare, robusta e non deve costare troppo. Deve cavarsela al meglio nel traffico cittadino ed essere capace di lunghi viaggi comodi e poco costosi."

Bene, ciò che tu chiedi è in un certo senso l'auto ideale e noi con le nuove 126 nelle versioni "base", Personal e Personal 4, ci siamo andati molto, molto vicino.

Facile da guidare perché piccola, almeno all'esterno, e compatta. Robusta senz'altro, perché nasce da un collaudo di oltre 4 milioni di esemplari.

E per il costo tieni conto che oggi è la macchina che fa spendere meno.

In città la 126 Personal non ha rivali, ed è superprotetta dai piccoli urti e dalle graffiature, per via dei paraurti anche sui fianchi.

Il confort poi è garantito da un raffinato interno tutto rivestito di velluto e moquette con sedili molto imbottiti a schienale reclinabile e cristalli posteriori apribili a compasso.

Considera che il consumo a 60 km/h è di appena un litro ogni 22 chilometri. La 126 Personal è caratterizzata dal cuscino posteriore asportabile per avere una maggiore versatilità d'impiego e due tasconi rigidi portaoggetti sui passaruote.

La Personal 4 ha invece il sedile posteriore normale, cioè non asportabile.

Tutte le nuove 126 hanno ora i freni maggiorati, l'alternatore in luogo della dinamo e gli ammortizzatori piú morbidi.

126 Personal. Amica della città.

FIAT 126 Personal [a] (1977)

Il testo dice:

1^ assoluta nel rally:

"Casa, ufficio, scuola, negozi e ritorno"

Meno male che per muoversi in città esiste una macchina come la 126 Personal. Pensate solo al problema dei posteggio, per esempio. Bene, con la 126 Personal il posteggio è piccolo così: 313 centimetri di lunghezza per 138 di larghezza.

Ma non solo, perché la robusta protezione circolare, ovvero i paraurti sulle fiancate, permette di affrontare in tutta tranquillità anche i posteggi più difficili, per non parlare del raggio di sterzata della 126 che è di metri 4,30.

Ma la nuova 126 nelle versioni "base", Personal e Personal 4 ha degli altri vantaggi che sottolineano la sua tipica funzione di auto da città: i freni maggiorati, l'alternatore in luogo della dinamo e gli ammortizzatori più morbidi. Inoltre si sa che il consumo è limitatissimo.

Le 126 Personal e Personal 4 hanno anche i paraurti laterali, rivestimenti in velluto e moquette e sono arricchite nelle dotazioni interne come i sedili anteriori con schienale reclinabile e i cristalli posteriori apribili a compasso; la prima (vedi foto) è inoltre caratterizzata da un cuscino posteriore asportabile e da due tasconi rigidi sui passaruote.

FIAT 126 Personal. Amica della città.

Fiat 126 (1974)

Un'altra FIAT...